Ở Việt Nam, Vinfast muốn mọc lên cây đại thụ công nghệ giữa một đồi trọc
tri thức ư? Khó lắm. Đình đám thế thôi chứ tôi không tin Vinfast có thể
lớn mạnh.
 |
| Hình minh họa |
Năm
22 tuổi, Thomas Edison sáng tạo ra máy điện tín. Trong đầu ông ta nghĩ,
bán nó với giá 3.000 đô là cao, và nếu bán được 5.000 đô là trúng đậm.
Một lần Edison tiếp một khách hàng đặc biệt, tướng Efferts. Sợ ra giá
5.000 đô khách hàng từ chối. Vì thế nhà sáng chế mới khôn ngoan hỏi
tướng Efferts rằng "ngài định mua nó với giá bao nhiêu?". Tướng Efferts
trả lời "máy này giá 40.000 đô là hợp lí" . Thế là cuộc buôn bán diễn ra
một cách chóng vánh vì bên nào cũng sợ đối phương đổi ý.
Trong
câu chuyện này, người bán - Thomas Edison nghĩ mình bán được giá quá
cao, còn người mua - tướng Efferts thì nghĩ mình đã mua chiếc máy với
giá quá hời. Vì sao có sự chênh lệch đến vậy? Đó chính là chất xám.
Edison định lượng sản phẩm bằng sức lao động và trí tuệ mình bỏ ra, còn
vị tướng kia định lượng sản phẩm bằng tính ứng dụng của nó. Giá trị
chênh lệch vời vợi thế thì mới đưa kẻ phát minh phát triển vượt bậc. Nền
kinh tế tập trung nhiều nhà sáng chế như thế, thì người ta gọi đó là
nền kinh tế tri thức.
Ở
đây chúng ta nhìn thấy gì? Đầu vào giá trị cực thấp, qua sự nhào nặn
của chất xám thì sản phẩm có giá trị cực cao. Chính loại hình kinh tế
này nó đảm bảo rằng, người lao động được trả công xứng đáng, người chủ
được lợi cực lớn, nhà nước thu thuế nhiều, và dân nghèo được hưởng thành
quả của nó nhờ nhà nước tái phân phối phúc lợi cho họ dưới dạng chính
sách an sinh xã hội tốt.
Nền
kinh tế Việt Nam vắng bóng phát minh, đa phần là mua nguyên liệu đầu
vào giá cao, không có chất xám để nhào nặn ra sản phẩm, thay vào đó là
những lao động chân tay lấy công làm lời. Kết quả, sản phẩm đã đắt mà
còn chất lượng không đạt. Cho nên giá trị gia tăng không có. Trong miếng
lợi nhuận ít ỏi đó, giới chủ doanh nghiệp cùng với thuế má và tiền bôi
trơn nuốt hết. Còn lại công nhân làm nhiều nhưng không đủ sống. Kết quả,
cả xã hội dẫm đạp lên nhau mà sống.
Lại
nói về Vinfast, thương hiệu này mới sinh ra. Làm xe trong một đất nước
thiếu chất xám. Đầu vào mua giá đắt đỏ. Từ thiết bị, máy móc và quản lí
đều mua với giá rất cao. Vậy sản phẩm của Vinfast cũng không ngoài quy
luật chung của kinh tế Việt Nam. Đầu vào cực cao nên đầu ra cũng cao dù
cho cắt giảm lợi nhuận đến biên độ mỏng nhất. Xe mới ra lò bán giá bằng
Mercedes đã qua thuế. Vậy câu hỏi đặt ra là, sản phẩm chưa chịu thuế của
Vinfast và Mercedes chênh nhau như thế nào? Tôi tin chắc chi phí của
Vinfast phải gấp đôi nhưng chất lượng thì thua sản phẩm của hãng xe Đức.
Công
nghệ, đó trước tiên là bài toán vĩ mô của chính phủ để làm nền tảng cho
nền kinh tế. Vinfast nếu làm công nghệ thì cần phải có cái nền ấy, chất
xám Việt Nam kém thì phải thuê mướn chuyên gia nước ngoài để bổ khuyết.
Chính điều đó làm cho sản phẩm của Vinfast đội giá. Bài toán chất xám
này là bài toán của chính phủ, họ cần phải có chính sách dài hơi để phát
triển. Khi chất xám dồi dào, Vinfast sẽ có nhiều hỗ trợ trong phát
triển công nghệ. Ở Việt Nam, Vinfast muốn mọc lên cây đại thụ công nghệ
giữa một đồi trọc tri thức ư? Khó lắm. Đình đám thế thôi chứ tôi không
tin Vinfast có thể lớn mạnh.
Đỗ Ngà
(FB Đỗ Ngà)
Không có nhận xét nào